1. Structura și principiul de funcționare a plăcii de ambreiaj pentru camioane grele
Plăcile de ambreiaj ale camioanelor grele sunt amplasate în carcasa volantului, între motor și transmisie. Ansamblul plăcuței de ambreiaj este înșurubat pe planul din spate al volantului. Arborele de ieșire al plăcii de ambreiaj este arborele de intrare al cutiei de viteze.
În timpul conducerii unui camion greu, șoferul poate apăsa sau elibera pedala de ambreiaj, după cum este necesar, pentru a decupla temporar și a cupla treptat motorul din transmisie, întrerupând sau transmițând astfel puterea de intrare de la motor la transmisie.
Discul de ambreiaj este o componentă comună în transmisia mecanică, care poate fi decuplată sau cuplată în orice moment. Cerințele sale de bază sunt angajarea lină, separarea rapidă și completă; reglare si intretinere usoara;
Mărime mică; masă mică; rezistență bună la uzură și capacitate suficientă de disipare a căldurii; operațiuni ușoare și care economisesc forța de muncă, utilizate în mod obișnuit, sunt împărțite în două tipuri: tipul de dinți și tipul de frecare.
2. Plăcile de ambreiaj pentru camioane grele necesită inspecție zilnică
În zilele noastre, aplicarea camioanelor grele este din ce în ce mai comună, iar oamenii folosesc din ce în ce mai multe plăci de ambreiaj pentru camioanele grele, așa că sunt din ce în ce mai mulți producători care produc acest produs. Pentru a deveni populari, producătorii trebuie să ia în considerare dacă calitatea produsului s-a îmbunătățit. Următoarele vă vor introduce cunoștințele despre plăcile de ambreiaj pentru camioane grele.
Când placa de ambreiaj a unui camion greu este în uz, este necesar să se verifice cursa liberă a plăcii de ambreiaj. Dacă există o problemă, este necesar să luați în considerare dacă distanța de deplasare depășește limita și să verificați dacă înălțimea pârghiei de deblocare este consecventă și dacă este prea mică.
Rotiți furca de deblocare a trenului de rulare astfel încât capătul din față al lagărului de eliberare să atingă ușor partea interioară a pârghiei de deblocare și rotiți placa de ambreiaj pentru a verifica.
Dacă capătul interior al pârghiei de deblocare nu poate intra în contact cu rulmentul de deblocare în același timp, înălțimea pârghiei de deblocare este inconsecventă și trebuie reglată. Dacă înălțimea tijei despicate este aceeași, dar tija despicată este încă incompletă, trebuie să verificați înălțimea tijei despicate.
Reglați pârghia de eliberare la aceeași înălțime. Dacă poate fi complet separat, înseamnă că reglarea originală din fabrică este necorespunzătoare sau uzura este prea grea. După reglarea pârghiei de eliberare, cursa liberă a plăcii de ambreiaj a mașinii trebuie reajustată.
Dacă reglarea de mai sus este normală, dar separarea încă nu este completă, trebuie să îndepărtați placa de ambreiaj, să verificați dacă placa antrenată este instalată înapoi, dacă mișcarea axială este dificilă, dacă plăcile principale și conduse sunt deformate, dacă pârghia de eliberare este slăbită și dacă știftul plutitor este slăbit. Se desprinde.
Cunoștințele de mai sus despre plăcile de ambreiaj pentru camioanele grele sunt aici. Odată cu dezvoltarea continuă a tehnologiei moderne, este foarte important pentru aplicarea camioanelor grele, astfel încât acest produs este, de asemenea, foarte important.