Toată lumea știe despre ambreiaj! Cred că oricine a condus vreodată o mașină cu transmisie manuală este familiarizat cu asta! Ambreiajul este echivalent cu departamentul de comunicare externă a două companii și este foarte important pentru o mașină cu transmisie manuală!
Ambreiajul este în esență două discuri mari. Păși pe ambreiaj și cele două discuri mari sunt separate, astfel încât puterea nu poate fi transmisă în treaptă, iar mașina se va opri. După ce ambreiajul este eliberat, cele două discuri sunt conectate, iar motorul și angrenajul se combină pentru a genera forță Mașina începe să pornească!
Așa-numitul ambreiaj, așa cum sugerează și numele, este să folosești „off” și „close” pentru a transmite cantitatea potrivită de putere. Ambreiajul este compus din placă de frecare, placă cu arc, placă de presiune și arbore de priză de putere. Este situat între motor și cutie de viteze și este utilizat pentru a transfera cuplul stocat pe volantul motorului către cutia de viteze pentru a se asigura că vehiculul este transmis la cutia de viteze în diferite condiții de conducere. Cantitatea adecvată de forță motrice și cuplul roții motoare aparține categoriei grupului motopropulsor.
Când ambreiajul este semilegat, capătul de intrare al puterii și capătul de ieșire al ambreiajului au o diferență de viteză de rotație, adică o cantitate adecvată de putere poate fi transmisă prin diferența de viteză de rotație.