1. Favorabil pentru pornirea mașinii
Vehiculul este staționat înainte de a rula. Deoarece motorul și transmisia sunt conectate rigid, odată cuplata treapta de viteză, vehiculul se va grăbi brusc înainte din cauza conexiunii bruște a forței de antrenare, care nu numai că va provoca deteriorarea pieselor, dar și puterea nu poate scăpa din motor. . Momentul mare de inerție generat de cursa înainte a mașinii face ca puterea motorului să scadă brusc și să oprească focul.
Dacă utilizați ambreiajul mașinii pentru a separa temporar generatorul de transmisie la pornire, atunci ambreiajul mașinii este conectat treptat strâns, deoarece există o alunecare generală între partea activă a ambreiajului mașinii și partea condusă, ceea ce poate face ca cuplul emis de ambreiajul mașinii. Se extinde încet de la zero, iar forța motrice a mașinii se extinde treptat, permițând astfel vehiculului să se dezvolte stabil.
2. Este convenabil să schimbați mașina
Pe parcursul întregului proces de conducere al vehiculului, schimbarea vitezelor este adesea implicată pentru a satisface cerințele diferitelor medii de conducere, iar în cazul schimbării vitezelor, va fi folosit ambreiajul.
Ambreiajul poate separa motorul automobilului de transmisie. Ambreiajul este folosit pentru a separa motorul automobilului și transmisia pentru a finaliza schimbarea. Apoi, perechea de angrenaje de transmisie care au fost angrenate inițial sunt îndepărtate din cauza sarcinii, iar sarcina dintre suprafețele de angrenare este mult redusă. Este ușor de separat. Dacă nu există ambreiaj, presiunea dintre suprafețele dinților este prea mare și nu este ușor de separat și este foarte ușor să deteriorați piesele.
3. Preveniți deteriorarea sistemului de transmisie din cauza presiunii excesive
Când vehiculul este oprit în caz de urgență, roata decelerează brusc foarte mult, iar trenul de viteze conectat la motorul mașinii păstrează în continuare raportul de viteză inițial datorită forței inerțiale de rotație, care apare adesea în sistemul de frânare. Cuplul este mult mai mare decât cuplul motorului mașinii. Rigiditatea mare la încovoiere face ca părțile sistemului rotativ să fie foarte ușor de deteriorat.
4. Reduceți șocul de torsiune
Cuplul de ieșire al motorului mașinii nu este de obicei stabil. Motorul este în cursa de funcționare. Inerția sistemului de rotație al motorului poate reduce vibrația de torsiune, dar forța de impact rămasă are în continuare un efect negativ asupra cutiei de viteze ulterioare și arborelui de antrenare și a ambreiajului din ambreiaj. Arcul de amortizare a vibrațiilor poate reduce semnificativ impactul vibrațiilor de torsiune produs de motorul automobilului și poate crește durata de viață a angrenajului de accelerație.
Ambreiajul este situat în carcasa volantului, între motorul automobilului și transmisie. Rulmentul ambreiajului este fixat pe suprafața posterioară a osiei cu șuruburi. Arborele de intrare și de ieșire al ambreiajului este arborele de intrare al transmisiei.
În timpul procesului de conducere al autovehiculului, șoferul poate păși sau elibera pedala de ambreiaj în funcție de necesități, astfel încât motorul mașinii și transmisia să fie momentan separate și treptat conectate strâns, astfel încât să deconecteze sau să transmită forța de antrenare. de motorul mașinii la cutia de viteze.
Ambreiajul este o componentă comună în transmisia cu viteze, care poate decupla sau conecta strâns transmisia în orice moment și loc.