Ce este placa de presiune ambreiaj?
Placa de presiune a ambreiajului mașinii este un disc metalic. Într-o stare normală, este strâns combinată cu placa de ambreiaj a mașinii în ansamblu, se rotește cu motorul și transmite puterea cutiei de viteze. Când pedala de ambreiaj este apăsată, placa de presiune a ambreiajului este separată de placa de ambreiaj, ceea ce oprește puterea de ieșire a motorului și treptele pot fi schimbate. Când pedala de ambreiaj este ridicată, iar placa de presiune a ambreiajului este combinată din nou cu placa de ambreiaj pentru a transmite puterea.
Ⅰ. Tipuri de placă de presiune a ambreiajului
În general, există două tipuri de componente ale discului de presiune al ambreiajului: cu arc elicoidal și cu arc cu diafragmă. Diferența este că aceștia presează placa de presiune și părăsesc placa antrenată de ambreiaj în moduri diferite.
Ⅱ. Funcțiile discului de presiune ambreiaj
Este de a apăsa placa de antrenare a ambreiajului pe volant cu o forță suficientă, astfel încât să transmită eficient cuplul motorului, iar placa antrenată se oprește din rotire când este separată de ambreiaj.
Ⅲ. Materialul plăcii de presiune a ambreiajului
Forma plăcii de presiune a ambreiajului este complexă, ceea ce necesită un bun transfer de căldură, un coeficient mare de frecare și rezistență la uzură. Prin urmare, este de obicei turnat din fontă gri HT200. Structura metalografică este o structură de perlit, iar duritatea este HB170 ~ 227. În plus, un număr mic de elemente metalice (cum ar fi nichel, fier, aliaj de mangan etc.) pot fi adăugate pentru a-și spori rezistența mecanică.
Ⅳ. Întreținerea componentelor discului de presiune ambreiaj
1. Inspecția curgerii frontale a plăcii de presiune
Fixați placa de presiune pe dorn și verificați deformarea feței sale de capăt cu un comparator. Limita serviciului este de 0,2 mm. Dacă contactul de nituire al plăcii de presiune este deteriorat sau nu se nituiește, placa de presiune trebuie înlocuită.
2. Verificarea înălțimii arcului diafragmei
Dacă înălțimea arcului diafragmei se modifică, aceasta indică faptul că arcul diafragmei are elasticitate insuficientă și trebuie înlocuit. Înălțimea arcului cu diafragmă poate fi verificată cu un etrier, iar diferența față de înălțimea standard nu trebuie să fie mai mare de 0,5 mm.
3. Verificarea uzurii capătului mic al arcului diafragmei
Verificați uzura de contact între capătul mic al arcului cu diafragmă de pe placa de presiune a ambreiajului și rulmentul de eliberare cu un etrier, iar adâncimea nu trebuie să fie mai mare de 0,6 mm.